تشهد صناعة تعديل السيارات تطوراً تاريخياً

في 28 أبريل 2025، أدلى شينغ تشيوبينغ، نائب وزير التجارة، ببيان هام في مؤتمر صحفي عقده مكتب معلومات مجلس الدولة، معرباً عن دعمه الواضح لتطوير صناعة قطع غيار السيارات في مختلف المناطق، بما في ذلك تعديل السيارات، والتخييم في سيارات الكرفان، وترميم السيارات الكلاسيكية. ويُمثل هذا الإعلان السياسي وصول فرص تطوير غير مسبوقة لصناعة تعديل السيارات في الصين، مما يُشير إلى نهاية فترة دامت عقداً من القيود السياسية، وبداية رسمية لمرحلة جديدة من التطوير الموحد والصناعي.

دعم متكرر للسياسات: صناعة التعديل ترحب بالاختراقات المؤسسية. إن بيان وزارة التجارة ليس حادثة منعزلة، بل هو جزء رئيسي من سلسلة من التعديلات السياسية الأخيرة. قبل أيام قليلة فقط، عرضت قناة CCTV المالية تقريراً خاصاً يستكشف بشكل منهجي الوضع الحالي وآفاق المستقبل لسوق تعديل السيارات في الصين. والأكثر لفتاً للنظر هو أن رابطة مصنعي السيارات الصينية كشفت سابقاً أن "المواصفات الفنية لتعديل السيارات"، التي تحتوي على 16 بنداً محدداً، قد تُقدم رسمياً للموافقة هذا العام.

تتمتع هذه المواصفة الفنية القادمة بأهمية تاريخية، حيث تغطي مجالات رئيسية مثل حجم العجلات، ومظهر الهيكل، وتعديل المقصورة الداخلية، وتحسين النظام الإلكتروني. وتشمل البنود الأكثر إثارة للجدل: السماح بتعديل تصميم العجلات مع الحفاظ على نطاق حجم العجلات الأصلي للمصنع؛ وتخفيف القيود المفروضة على تغيير لون السيارة؛ وتوضيح أن تحسين النظام الإلكتروني الذي لا يُغير من معلمات الطاقة يقع ضمن فئة التعديلات القانونية. وستوفر هذه اللوائح المحددة أساساً قانونياً ومعايير تقنية واضحة لتطوير الصناعة.